Hyundai jako lákadlo pro zaměstnance, novináře i veřejnost

Příležitost nahlédnout pod kapotu nošovické továrny každý rok využijí tisíce návštěvníků. Zájem je obrovský, ale v Hyundai dělají vše pro to, aby se dostalo na každého.

Co vše to obnáší a co mohou návštěvníci v Nošovicích zažít, přiblíží Petr Šrámek, Veronika Kašingová a Jan Rodek.

Petr Šrámek, specialista exkurzí pro veřejnost

Petře, jaká je vaše oficiální pozice tady v Hyundai Nošovice a jaká je vaše role ve vztahu k exkurzím pro veřejnost?

Moje oficiální pozice je specialista na oddělení PR a mojí hlavní naplní jsou právě prohlídky pro veřejnost. Ty obnášejí návštěvy různých skupin, ať už jsou to třeba školy nebo senioři či firemní teambuildingy. Prostě všichni, pro které je náš závod zajímavou technickou zastávkou třeba při jejich výletě sem do našeho kraje, proto jsme i součástí Technotrasy.

Jak často se exkurze konají a jak se mohou jednotlivci či větší skupiny k exkurzi přihlásit?

Vypsané termíny pro veřejnost jsou každé úterý a každý druhý pátek, a všechny jsou k nalezení na našem webu v záložce „exkurze“. To je nejjednodušší způsob. Pro větší skupiny umíme udělat exkurze i mimo tyto vypsané termíny, stačí nám napsat a určitě se domluvíme.

Jaký je o exkurze do vašeho závodu zájem? Jak moc dopředu je nutné se registrovat?

Prohlídky jsou zpravidla už zablokované na několik měsíců dopředu. Ten zájem je mnohem větší, než jsme schopni pokrýt. Ale jak jsem říkal výše, napište nám a my se vždy pokusíme vyjít vstříc. Snažíme se lidi neodmítat.

Kolik návštěvníků ročně provedete?

Tento rok to bylo přes 9000 návštěvníků.

Jak velká je skupina pro jednu exkurzi?

Standardní kapacita je 33 osob. Což se odvíjí od kapacity našeho prohlídkového vláčku, kterým po závodě jezdíme. Pokud je skupinka větší, třeba standardně plný autobus okolo padesáti lidí, vyjedeme vláčkem na prohlídku výroby dvakrát.

Foto: Vladimír Pryček

Jak dlouho trvá exkurze?

Prohlídka trvá zhruba hodinu a čtvrt až hodinu a půl podle toho, jak jsou návštěvníci zvídaví a jak moc se rozpovídám při jejich dotazech. Prohlídka začíná krátkým videem, které pouštíme na úvod, to má zhruba osm minut, pak následuje krátká prezentace o našem závodě a o společnosti Hyundai, to zabere první půlhodinku a pak se přesuneme do vláčku a vyrazíme do výroby.

Exkurze probíhá při plném provozu továrny?

Ano, to je hlavní tahák celé prohlídky. Návštěvníci vidí reálný provoz, reálnou výrobu a projíždí se přímo výrobními linkami za plného provozu.

Je tady v HMMC něco, co návštěvníkům neukážete?

Jdeme vlastně postupně tak, jak probíhá výroba auta. Proto začínáme lisovnou, pak se projíždí svařovnou. Potom v procesu následuje lakovna, do které se ale bohužel nedostaneme. Panují tam přísné podmínky a opravdu velké nároky na čistotu. Všichni operátoři tam musí mít na sobě antistatický oblek, který nepouští prachové částice, a do výrobní haly se vstupuje vzduchovými sprchami. Proto lakovnu musíme vynechat a přejíždíme na halu finální montáže.

Abychom návštěvníky neochudili o taje lakování, máme v prezentační místnosti připravenu karoserii, kde jsou znázorněny jednotlivé kroky lakovacího procesu, a ty já mohu zvídavým hostům v klidu podrobně vysvětlit.

Říkal jste, že děláte i exkurze pro školy. Pro který stupeň? Jak malé děti už mohou přijít na exkurzi?

Z důvodu bezpečnosti máme nastaven věkový limit pro studenty na 15 let, což vychází na devátou třídu. Pokud tady přijíždí děti s rodiči, tak je exkurze možná od desíti let.

Když dorazí vysokoškoláci, kteří studují třeba technickou vysokou školu, máte pro ně připravený speciální program, workshop, abyste ukázali, že je sexy podílet se na vzniku nových aut?

Ano, i toto umíme a děláme pro ně program na míru. Jen je třeba plánovat dopředu. Všech návštěvníků se ptáme, co by je zajímalo a pro větší skupiny opravdu děláme program dle jejich konkrétních požadavků. Nedávno tady třeba byli studenti ekonomické fakulty, tak si pro ně kolegové od nás z obchodního oddělení připravili prezentaci. A bylo to moc zajímavé!

Když přijeli vysokoškoláci, kteří studují marketing, připravili jsme spolu s naším PR oddělením workshop, kdy si studenti vyzkoušeli, jak vyřešit firemní komunikaci v konkrétní situaci. To bylo super, protože kolegům vlastně přinesli jiný pohled na skutečný problém a pomohli jim tak v jejich práci.

Jezdí k vám také VIP hosté? Připravujete pro ně prohlídky?

Ano, měli jsme tady pana prezidenta Petra Pavla, fotbalové reprezentanty s Pavlem Nedvědem, europoslance a řadu dalších politiků. U těchto VIP návštěv jsme vždy trochu omezeni jejich nabitým programem, takže se to všechno musí naplánovat tak, aby se stihlo to, co je nejvíce zajímá, a je to vždycky tak trochu ve speciálním režimu.

Ale třeba pan prezident měl v programu dvacet minut navíc, aby si mohl promluvit se zaměstnanci z výroby.

Jak prohlídky vnímají kolegové ve výrobě? Neruší je návštěvy při jejich práci?

Neruší, oni jsou zvyklí a troufám si říct, že jsou na svou práci u nás pyšní, takže chápou, že lidé chtějí vidět, jak moderní továrna funguje. Možná už ani moc prohlídky nevnímají. Vím ale jistě, že si všimli, když jsme poprvé přijeli naším novým moderním prohlídkovým vláčkem.

Veronika Kašingová, event specialistka

Veroniko, jaká je vaše oficiální pozice v HMMC a jaká je vaše role ve vztahu k Hyundai Family Day?

Pracuji v Hyundai jako eventačka, ale oficiální název pozice je Specialista na oddělení vnitřních záležitostí. Zjednodušeně řečeno mám na starosti akce, které děláme pro naše zaměstnance a veřejnost.

Foto: Vladimír Pryček

Spolupořádám například tradiční fotbalový turnaj pro zaměstnance, nebo zařizuji partnerskou zónu v rámci FM City Festu, kde je Hyundai generálním partnerem. Ale rozhodně nejvíce času mi zabere příprava a organizace Hyundai Family Day.

Chápu tedy správně, že celý váš úvazek tvoří eventy pro HMMC?

No, není to úplně tak. Je to největší část mé práce, ale navíc se starám o výdejní automaty a výdejníky vody. Aby kolegové měli vždy po ruce něco k pití či ke svačině.

Prosím, představte čtenářům Hyundai Family Day.

Ve zkratce je to den plný zábavy a radosti. Je to oslava pro naše zaměstnance. Poděkování za veškeré úsilí, které do své práce vkládají. A také jedinečná příležitost pro jejich rodiny a příbuzné dostat se do prostor naší továrny, nahlédnout pod kapotu výrobního závodu a poznat, co jejich blízcí vlastně u nás dělají.

Je to akce jenom pro zaměstnance a jejich příbuzné, nebo i třeba pro obyvatele okolních vesnic?

Primárně to bylo myšleno pro zaměstnance, ale s postupem let akce rostla a máme spoustu návštěvníků i z okolních obcí. Je velice oblíbená a bereme ji jako skvělou příležitost užít si den společně a otevřít se sousedům.

Jak často se Hyundai Family Day koná?

Family Day děláme jednou za rok vždy v sobotu na konci prázdnin. Koná se už od roku 2010.

Kolik hostů poslední Family Day přivítal?

Tento rok vám na to mohu odpovědět úplně přesně, poprvé jsme všechny návštěvníky akreditovali, dostali na ruku pásku a já tak vím, že jich bylo více než 9 200 i přesto, že nám úplně nepřálo počasí.

Kde máte limit? Kolik lidí jste tady schopni přivítat během toho jednoho dne?

Věřím, že bychom zvládli jedenáct až dvanáct tisíc návštěvníků. Je to už vlastně takový malý festival.

Kolik lidí se podílí na přípravě programu a kolik poté na samotném průběhu dne?

V tom nejužším týmu, který od začátku vymýšlí a tvoří Family Day, jsme čtyři lidé z našeho oddělení. Vymýšlíme, jak akce bude vypadat, jaký bude program. Řešíme veškeré technické zabezpečení-od napojení na elektřinu, vodu, až třeba po sekání trávy.

Když to všechno namyslíme, tak se do akce zapojují i kolegové z jiných oddělení. Například PR oddělení má na starosti prohlídky závodu. Oddělení správy budov řeší technické záležitosti, spolupracujeme i se spoustou dalších oddělení. Loni nám třeba naši kolegové z IT udělali parádní web přímo pro náš den.

K tomu máme dobrovolníky z řad našich kolegů, těch bylo loni 140 a samozřejmě profesionální agenturu, která zajišťuje produkci celé akce na klíč.

V samotný den je nás tu z interního týmu okolo 180 lidí, kteří se staráme o hladký průběh dne.

Co všechno mohou hosté vašeho dne zažít?

Máme opravdu bohatý a různorodý program a často se nám při získávání zpětné vazby od návštěvníků objevuje to, že nestihli projít úplně vše, co chtěli. Na hlavním podiu vystupují české hvězdy, do plážové zóny jsme navezli třicet tun písku a postavili zde bary a bazény, do lunaparku přivezli sedm kolotočů. Největší z nich bylo vyhlídkové kolo, které jsme záměrně postavili už deset dní před akcí, aby lákalo lidi z okolí. Stalo se tak dominantou celé akce.

Děláme spoustu workshopů a doprovodného programu pro děti i pro dospělé. Najdete zde fotokoutky, deset skákacích hradů, maskoty, artisty a samozřejmě exkurze do naší továrny.

Opravdu tady hosté tráví celý den, i proto jsme naposledy měli více než třicet gastro stánků a několik partnerských prezentací, jako byla třeba virtuální realita, různé herní a edukativní zóny.

Velmi oblíbené jsou také testovací jízdy. Buď s profesionálním řidičem na test tracku, což je obrovský zážitek, nebo jako řidič v okolí závodu.

Tradičně spolupracujeme se složkami IZS, které nám dělají dynamické ukázky. Měli jsme například zásah u dopravní nehody, kdy se zapojili hasiči, policisté i záchranáři.

Rozstříhali vám nějaký Hyundai?

Samozřejmě! Dokonce nám ho nejdříve zdemolovali, protože se jim zdálo, že to není žádný vrak, tak jej pořádně pomuchlali bagrem, aby vypadal skutečně jako po nehodě.

Co mají návštěvníci udělat, když budou chtít přijít na další ročník? Je třeba se někde registrovat? Kdy se bude konat?

I tento rok by měl být Hyundai Family Day zase na konci prázdnin. Rozhodně to včas oznámíme našim zaměstnancům a pak na sociálních sítích, takže se to lidé dozvědí včas. Registrace není nutná, vše proběhne na místě.

Můžete nám prozradit, kdo bude hlavní hvězdou příštího ročníku?

Bohužel nemohu, už sice máme nasmlouvané interprety a vymyšlený koncept celého dne, ale ještě si to nechám jako překvapení. Můžu však říct, že to bude ještě větší pecka než naposledy!

Jan Rodek, tiskový mluvčí

Honzo, jaká je vaše oficiální pozice tady v Hyundai, a jaká je vaše role při novinářských exkurzích?

Patřím do PR oddělení a jsem tiskovým mluvčím naší automobilky. Mám na starost externí komunikaci, novináře a novinářské návštěvy. Příprava takové návštěvy začíná často i několik měsíců předtím. Obdržíme žádost od novinářů, konzultujeme s nimi jejich dotazy a požadavky, řešíme, s jakou technikou dorazí a co bude výstupem jejich návštěvy. Podle toho potom oslovujeme kolegy ve výrobě, kteří se nám budou věnovat, plánujeme, kam všude se půjdeme podívat a tak podobně.

Foto: Vladimír Pryček

Pokud je to novinářská návštěva ze zahraničí, tak se koordinujeme přímo s PR týmem Hyundai z dané země a někdy i s naší evropskou centrálou.

V den samotné návštěvy novináře po celou dobu doprovázím, na úvod je seznámím se základními fakty o naší firmě, poučím je o bezpečnostních předpisech a dohlížím na to, aby ve výrobě nechodili tam, kde to není bezpečné. Jsem jim samozřejmě k dispozici pro dotazy.

Po skončení novinářské návštěvy ještě s novináři konzultuji jejich výstupy, videa a podobně. Do textů občas doplňujeme faktická data, ale hlídáme i třeba to, jestli na záběrech není něco, co by tam být nemělo.

Jak se novinářská exkurze liší od běžné návštěvnické prohlídky továrny?

V případě novinářů to není exkurze, ale spíše taková návštěva u nás. Největší rozdíl je v tom, že žádná novinářská návštěva není stejná. Vždycky je to na míru zájmům a potřebám žurnalistů, kteří k nám přijedou. Novinářům nabízíme i práci na lince, kdy si vyzkouší několik pozic ve výrobě.

Jaká média mají zájem o reportáže z Nošovic?

Je to hodně pestré. Noviny, časopisy, televize i třeba online tvůrci. Z hlediska zaměření samozřejmě automobiloví novináři, ale také ekonomická média i lifestyle magazíny.

Jsou to jenom česká média nebo je nošovická Hyundai zajímavá i pro evropské či světové novináře?

Samozřejmě převažují čeští novináři, ale jezdí k nám i ze zahraničí. Zrovna tento týden k nám přijedou novináři z Finska. A to je právě návštěva, kterou řešíme už na úrovni evropské centrály, protože je nezajímá jen náš výrobní závod, ale také Hyundai globálně.

Jak mohou novináři o exkurzi požádat, koho mají kontaktovat?

Mohou nás kontaktovat napřímo. Na webu máme kontakt pro média, což jsem já a jsem i prvním kontaktem pro většinu českých novinářů. Ti zahraniční jdou většinou cestou kontaktu přes PR oddělení Hyundai v jejich zemi, které se pak spojí s námi.

Ale jsou i situace kdy k nám novináře zveme sami. Když zahajujeme výrobu nového modelu nebo máme jubilejní vyrobený vůz či jiné zajímavé téma. Třeba jsme dělali dlouhodobý test elektrické Kony, kterou jsme tady pak po 160.000 km rozebrali na jednotlivé díly a zjišťovali jejich opotřebení. Výsledky a kompletně rozebraný vůz pak mohlo na vlastní oči vidět několik českých médií.

Toto bylo ve spolupráci s českým zastoupením Hyundai a jeho PR týmem, se kterým velmi často spolupracujeme.

Děláte nějaké další akce pro odbornou veřejnost? Konference, setkání dealerů nebo nějakých profesních sdružení?

Několikrát do roka k nám jezdí dealeři Hyundai, Češi, Slováci, Poláci a nedávno projevila evropská centrála zájem, aby k nám jezdili dealeři i z dalších evropských zemí.

Spolu s Vysokou školou Báňskou jsme u nás organizovali BaTT fórum, které bylo zaměřeno na bateriové systémy, hostili jsme i konferenci zaměřenou na elektromobilitu.

BaTT fórum bylo mezinárodní, účastnili se jej zástupci středních a vysokých škol z celé Evropy, byla to moc pěkná akce.

Pořádali jsme také hasičskou konferenci, kde hlavním tématem byla požární bezpečnost, řešíme s hasiči to, jak se hasí elektromobily, i jak postupovat v takových výrobních závodech, jako je to náš.

Co chystáte pro odbornou veřejnost do budoucna?

Na konci roku spustíme výrobu nového modelu, to bude pro nás stěžejní. Zároveň spustíme vlastní fotovoltaickou elektrárnu s maximálním výkonem až 5 MWp, která ročně vyrobí množství elektřiny odpovídající spotřebě zhruba 1 600 domácností v České republice. Čeká nás také výroba jubilejního 5miliontého vozu.

Plánujeme také spolupráci s CENDIS, což je Centrum dopravních informačních systémů ministerstva dopravy ČR. V podstatě jde o to, že k nám přijede v průběhu roku asi pět set školicích komisařů autoškol. U nás se budou vzdělávat v oblasti nových bezpečnostních asistentů. Teoreticky i prakticky, aby měli lepší znalosti a mohli je předat svým žákům.