Na Frýdlantské mosty se vrátí tramvaje, z Jihu do centra budou jezdit častěji

Kdo už téměř pět měsíců zakouší při jízdě tramvají přes centrum města strasti neustálého přestupování u Dona Boska či na dřevěných provizorních zastávkách na Náměstí Republiky a u Elektry na autobusy náhradní dopravy a naopak, ten si za pár dnů oddechne.

Dopravní podnik Ostrava dnes brzy ráno, přímo mezi bagry, nákladními auty a stavbaři na Frýdlantských mostech ohlásil, že výluka tramvajové trati, která kvůli totální přeměně náměstí republiky trvala od posledního dne festivalu Colours of Ostrava, konečně končí. A to o půlnoci z 16. na 17. prosince, kdy se opět tramvaje po této rekonstruované trati rozjedou. Ještě sice nebudou zastavovat na nově budovaných nástupištích, ale lidé cestující například tramvajemi linek číslo 8 nebo 2 už nebudou absolvovat do této doby nutné náhradní autobusové „přesuny“.

Jen za okny tramvají cestující budou dál vidět pracovat dělníci, protože stavební přeměna Frýdlantských mostů potrvá dál, a to až do půlky příštího roku. Takže auta nebudou moci dále přes Náměstí Republiky projíždět po původní části Frýdlantských mostů. Avšak cestující MHD, kteří opět začnou jezdit tramvají přes Frýdlantské mosty, dostanou od platnosti nových jízdních řádů MHD malý vánoční dárek. Bude mít podobu posílení linky číslo 2, díky kterému se cestující z Ostravy-Jihu dostanou do centra ve špičce každých pět minut.

Obnovení provozu potřebuje razítko, nástupiště budou zatím provizorní

„Harmonogram stavebních prací umožní obnovit přímý tramvajový provoz přes náměstí Republiky v dříve avizovaném termínu. Jen ho musí povolit Dopravní a energetický stavební úřad, který rozhodne 16. prosince,“ upozornil Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel DPO.

Ten děkuje především všem cestujícím za trpělivost a také řidičům dopravního podniku, kteří se museli s výlukovým provozem kvůli přeměně jednoho z nejfrekventovanějších dopravních uzlů v Ostravě „popasovat“. „Kromě ve špičce pětiminutového intervalu linky číslo 2 ponecháváme také v provozu linku číslo 13, jejíž provoz byl původně plánován jen do konce výluky, ale lidé si ji oblíbili,“ dodal Morys, ovšem doplnil, že s ohledem na posílení linky číslo 2 a zachování provozu linky číslo 13 DPO zruší linku číslo 6.

Kvůli pokračujícím pracím budou přemístěné zastávky Náměstí Republiky fungovat zatím jako provizorní dřevěná nástupiště. Ve směru na Porubu zůstane v provozu nástupiště na ulici 28. října, ve směru na Vítkovice a Ostravu-Jih DPO zprovozní nové nástupiště na ulici Vítkovická, které už buduje.

Mizí jedno z nejškaredších míst Ostravy, město dohání velký rest

Primátor města Ostravy Jan Dohnal řekl, že obyvatelé Ostravy, ale i představitelé města, na tento moment už netrpělivě čekali. „Při jakékoliv diskusi, která se vedla o Ostravě v posledních letech, se objevovalo jedno a to samé: No jo, ale to náměstí Republiky je pořád jedno z nejškaredších míst ve městě. Jsem rád, že se po letech příprav tento projekt obnovy povedlo rozjet,“ řekl primátor.

Foto: Petr Broulík

Zprůjezdnění náměstí Republiky výrazně ulehčí cestování MHD. „Stavba na náměstí Republiky však i nadále pokračuje, a přesune se i do roku 2026. Následovat budou další etapy stavby. Dokončení je plánováno na léto 2026 a Ostrava pak bude mít moderní dopravní uzel, který si město a jeho obyvatelé zaslouží,“ řekl Jan Dohnal. Přeměnou uzlu Náměstí Republiky získá Ostrava i zajímavý veřejný prostor. „A doháníme tím opravdu velký rest, který si s sebou město neslo.“

Vánoční dárky: ceny jízdného se nemění a dvojka pojede častěji

Další dobrou zprávou podle úředníků města Ostravy pro cestující je, že od 14. prosince sice bude platit pro ostravské MHD nový tarif, ve kterém se však ceny krátkodobého ani dlouhodobého jízdného nemění. „Na základě dat z automatického sčítaní cestujících, měření obsazenosti spojů a podnětů cestujících, dojde v nových jízdních řádech k úpravám linek v městském obvodu Ostrava-Jih. Nejvýznamnější úpravou bude zkrácení intervalu páteřní linky číslo 2,“ řekl Břetislav Riger, náměstek primátora pro dopravu.

A jak budou vypadat provoz přes Frýdlantské mosty po 17. prosinci, kdy se přes ně opět rozjedou tramvaje? Provoz se vrátí pouze na sjezdovou rampu na ulici Senovážnou, a to pro autobusy MHD, veřejnou linkovou dopravu a integrovaný záchranný systém.

Směr do Poruby zůstane nadále uzavřen pro veškerou dopravu kvůli pokračující opravě městské kanalizace. Ve směru do centra budou od 17. prosince dál uzavřené oba přímé jízdní pruhy, individuální automobilová doprava povede odklonem na ulici Vítkovickou.

Místo tří tramvajových nástupišť budou jen dvě

Modernizace dopravního uzlu na náměstí Republiky spočívá v kompletní rekonstrukci mostů a na nich umístěných silnic a kolejiště, včetně prostoru podchodů. Bude stát celkem 314 milionů korun bez DPH. Tři dosavadní tramvajová nástupiště projektanti a stavbaři zredukovali na dvě, mezi nimi vznikne úrovňový přechod, což umožní plynulejší přestupy cestujících při cestování. Přístup na nástupiště z okolí ulehčí takzvané travelátory, tedy pohyblivé chodníky, a výtahy. Podle zástupců města a ostravského dopravního podniku se tak zlepší nejen prostředí dříve až odpudivého podchodu, ale také kvalita tramvajové dopravy.

Foto: Petr Broulík