FOTO: Vřesinskou strž ovládla největší demoliční show. Vrakfest bavil závodníky i diváky

„Asi jsou na strži nějaké závody,“ bavili se v tramvaji číslo č. 5 dva muži, když viděli z jejich oken nacpaná parkoviště u zatím odpočívajícího porubsko-vřesinského koupaliště. Ta patřila návštěvníkům, kteří přípravy na hlavní velikonoční svátky vyměnili za řev motorů a spousty zablácených, ale především pokrčených, nabouraných, dobitých a pomalovaných aut.

Vřesinská strž se v sobotu 4. dubna stala na celý den dějištěm největší show svého druhu v republice, nejbláznivější a nejdivočejší demoliční show Vrakfest 2026. „Musíme to konečně vidět na vlastní oči. Hodně jsme o tom slyšeli,“ shodli se u kelímků s pivem bratři z Poruby.

První Vrakfest tohoto roku přinesl mnohým návštěvníkům tu největší podívanou v historii Vřesinské strže. Desítky jezdců se ve skupinách postupně utkaly na blátivé dráze, kterou projely při každém závodě několikrát. Závodníci za volanty nejroztodivnějších vraků, v nichž se daly někdy jen stěží poznat jednotlivé typy vozů, své soupeře divoce se předjížděli, někdy hodně „nevybíravě“. Sprejové nápisy hlásily, že tento automobil se jmenuje třeba i Satan, Pyškot či Bobík nebo v něm jel Drak, co řídí svůj vrak. „Áááá, tak už tu máme další převrácení vozu!“ nadšeně hecovali publikum komentátoři, kteří z tribuny neúnavně popisovali za tvrdé a hlasité hudby každý závod. „A je to v pořádku, i přes obrácení auta je řidič v pohodě! Jen start se bude opakovat.“

Celý den odstartoval na Vřesinské strži dopoledními rozjížďkami, návštěvníci viděli klasické jízdy „na krev“, semifinálové eliminace a samozřejmě závěrečné Demolition Derby. Řidiči v depu museli některé vraky opravovat, aby mohly dál závodit. „Jasně, že to ještě pojede, jen jsem urval vodu. Ale dal jsem tam tuhle hadici a pojedu dál,“ předvedl ochotně kamarádům muž řešení závady dost šíleného vraku, ze kterého vytekly potůčky vody.

Z Vrakfestu rovnou do šrotu?

Většina závodníků si může na Vrakfest vyzkoušet, co by jim asi na silnici neprošlo. Jízdu s rozbitými reflektory, bez bočních oken, jízdu velkou rychlostí nebo jízdu na střeše auta, tu spíše jen k hranici startu. I tady však platí jistá pravidla, většinou kvůli ochraně zdraví. Levá část vozu u řidiče může být zpevněna třeba plátem železa, jeklem nebo pásovinou. Vozidlo musí projít před závodem technickou kontrolou, jinak nemůže závodit. Úpravy vozu mohou být minimální a nesmějí ohrožovat diváky nebo ostatní závodníky. Vozidlo musí být vybaveno bezpečnostním pásem. Závodit nesmí auta na plyn, veškerá skla kromě čelního musí být z vozu odstraněna, a to i boční okno u řidiče.

Zřejmě ani jeden vrak, který závodil na Vrakfestu, by si netroufl vyjet na běžnou silnici. Také proto parkovalo u brány závodů u Vřesinské strže tolik nákladních automobilů, které vraky nakládaly nebo odtahovaly a pak dopravovaly zpět do stájí závodníků. Nebo rovnou do šrotu?

Foto: Petr Broulík