Dopravnímu podniku v Ostravě chybí řidiči, musel omezit spoje

Podnik omezil provoz na linkách 6, 9 a 10, které doplňují páteřní linky v ranních a odpoledních hodinách. Podle Moryse omezení určitě potrvá do konce týdne, v pondělí už by se situace měla vrátit k normálu.

„Nesouvisí to se stávkou dopravních odborů, ale s vysokou nemocností řidičů,“ řekl.

Podnik zaměstnává 970 řidičů, potřeboval by jich nabrat ještě skoro 50. Ve stavu nemocných je dnes 108 řidičů. Kvůli nedostatku řidičů, se kterým se podnik potýká dlouhodobě, a vysoké nemocnosti podle Moryse musejí řidiči dělat více přesčasů. Pak jsou vyčerpaní, což se projevuje opět vyšší nemocností.

Průměrný plat řidičů DPO byl loni 24.688 korun. Předseda Základní organizace odborového svazu Dosia při DPO Ivo Protivínský řekl, že ve výši mezd je ostravský podnik mezi dopravními podniky v celé republice až na osmém místě.

Vedení firmy už jedná s odbory o navýšení mezd a blíží se dohodě. Morys řekl, že tarifní mzdy řidičů by tak už od května mohly vzrůst zhruba o 2500 korun. Jedná se navíc i o zavedení příplatku za nulovou absenci, který by mohl činit 500 korun měsíčně.

Morys řekl, že DPO zkoušel sehnat zaměstnance i na Dole Paskov, kde minulý týden skončila těžba uhlí a odkud odešlo přes 1000 lidí. „Žádný zásadní efekt z toho není. Horníci jsou zvyklí na jinou mzdu,“ řekl Morys.

Protivínský řekl, že je důležité, že se navýšení mezd bude týkat i dělníků. „V podstatě se splnilo to, co jsme předpokládali u kolektivního vyjednávání v roce 2013, že se to nějakým způsobem začne hroutit, a došlo na naše slova. Já jsem rád, že nový ředitel se od počátku zajímá o tu problematiku, a jsem rád, že jsme se byli schopni dohodnout, jak to budeme řešit,“ řekl odborář.

Kromě nízkých mezd odborářům vadí i špatné pracovní podmínky, například nedostatek sociálních zařízení na točnách trolejbusů a autobusů. „Lidi neodcházejí jenom na nemocenské, ale dávají i výpovědi. Od nás odešli kluci jezdit například do Havířova,“ řekl Protivínský.

Předsedkyně Odborů zaměstnanců DPO Libuše Tořová řekla, že navíc značná část těch, kteří se dopravnímu podniku hlásí, neprojde psychotesty nebo zdravotní prohlídkou.

„Je veliký odpad. Hodně lidí neprojde psychotesty, úspěch je, když z desíti projdou dva tři,“ řekla. O místo řidiče v DPO se může ucházet každý, komu je alespoň 21 let a má řidičský průkaz B.

Morys věří, že se vedení s odbory dohodne do konce dubna, aby se mzdy mohly zvýšit od května. „Tudíž se snažíme, aby ta motivace chodit do práce nebo rozšířit řady našich řidičů byla v co nejkratším možném termínu,“ řekl ředitel.

Na zvýšení mezd vezme podnik ze svého rozpočtu, který ale musí trochu přestrukturovat. Dělá opatření, která by mu měla přinést úspory, a bude jednat i s městem, jež DPO zřizuje. „Rozhodně neplánujeme zdražení jízdného,“ řekl Morys.